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逆势上涨 多家汽车金融公司发2018年报-首页
时间:2020-11-01 来源:亚博竞彩app|下载官网 浏览量 85695 次

【首页】日前,多家汽车金融公司公布2018年报,不同于销量下滑的车企现状,大部分汽车金融公司在2018年业绩显著快速增长,其中,上汽标准化汽车金融以63.72亿元的经营收入名列第一,宝马汽车经营收入总额名列第二,但比起去年同期下降6%。2018年9家汽车金融公司营收一览公司名称2018年营收规模(亿元)2017年营收规模(亿元)同比快速增长上汽通用金融公司63.7261.673%宝马汽车金融公司33.3535.57-6%大众汽车金融公司26.0625.462%东风日产汽车金融公司23.6819.4722%奇瑞徽银汽车金融公司17.5116.47%广汽汇理汽车金融公司15.8613.7116%福特汽车金融公司15.5114.725%北京现代金融公司14.2917.8-20%长城滨银汽车金融公司14.266.77110%制表:汽车之家行业频道;数据来源:公开发表信息整理2018年,上述9家汽车金融公司的经营收入同比快速增长5.94%、净利润同比快速增长1.45%,尽管仍在快速增长,但不受汽车市场萧条影响,增长势头受到诱导;净利润率、净资产周转率、净资产利润率的效率指标有所上升,市场竞争激化。

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长城汽车金融作为经营收入增幅最低的公司,归功于哈弗系列销售快速增长,公司营收同比快速增长110%。北京现代金融则是除宝马汽车金融外唯二的经营收入下降的公司,同比下降超过20%,主要原因与其合作经销商数量下降及在华销量下降有密切关系。此外,上述汽车金融公司对应的汽车厂商在2018年汽车销售业务大都逊色于金融业务。

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汽车之家分析师指出,汽车销量与汽车金融业务的展现出密切相关。在汽车销量广泛下降情况下,提高贷款渗透率显得尤为重要。以上汽标准化为事例,2018年标准化在国内汽车交付给量多达197万辆,上汽标准化汽车金融全年为上汽通用汽车获取新车融资多达了152万辆,以此粗略计算出来,金融服务在汽车销售中的渗透率多达了75%。

这个数据早已不低了,而除厂商金融外,银行在汽车金融领域也占据非常比重,综合来看,贷款买车有沦为主流买车方式的趋势。由于汽车金融公司无法像银行一样吸取公众存款,在资金成本方面并没过于大的优势。

一般而言,银行吸取公众存款的资金成本在3%以下,但汽车金融公司发售ABS的融资成本即便在2016年较低的时候,优先级票面利率也多达3%,在2017年与2018年,利率堪称在5%左右。虽然2019年以来,融资成本有上升趋势,但整体来说,汽车金融公司的资金成本仍正处于劣势。

受限于资金成本,厂商金融竞争力不显著,为提供客户,厂商金融一般来说不会投出贴息政策,甚至更进一步广告宣传,得出0息优惠政策,以此更有更加多车主在购车时自由选择厂商金融的车贷产品。以上措施无形中更进一步推高了厂商金融的成本,薄利多销策略下,谁夺下了更加普遍的市场、获客更加多,谁就是比较更加顺利的。由于汽车销售主要倚赖线下4S店,汽车金融公司的业务扩展也被迫沉降到经销商体系。

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零售业务方面,合作经销商的数量必要要求了其服务销售能力,而这也与各大汽车金融公司的零售合约数量、营业收入呈正涉及。对于大部分汽车金融公司来说,与经销商合作的线下模式驾轻就熟,但线上平台的运营毫无疑问是比较陌生的领域,想获释这一款的潜力,尚需时日。一旦线上平台渐趋成熟期,就不利于汽车金融公司往返客户,对于线下经销商的倚赖也不会减少。

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